深圳物流業向綠色創新轉型發展
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近日，順豐控股與美國冷鏈物流巨頭夏暉在深圳聯合召開發布會，正式宣布在中國成立合資公司新夏暉。合資公司將充分發揮雙方在冷鏈物流領域的優勢，全力提供一體化的供應鏈及綜合物流解決方案。本站
發布時間：2018/8/28來自美國的夏暉，擁有世界領先的冷鏈和多溫度食品分發技術，是麥當勞的全球物流供應商之一。早在1990年夏暉就與麥當勞一起進入深圳發展。憑借世界領先的標準和管理體系，夏暉曾多次承接國際頂級賽事的食品存儲和配送業務。
順豐與夏暉的合作，是深圳快遞物流企業轉型升級多元發展的一個縮影。據市交委相關負責人介紹，今年以來，我市各類物流企業在復雜的經濟形勢下爬坡過坎轉型升級、整合求新，發揮既有優勢，尋找新增長點，上半年深圳實現物流業增加值980億元，同比增長9.17%。
綠色環保成深圳物流鮮明標志
6月29日，綠色港航(深圳)國際會議在深圳召開。會上，中遠海運、長榮、陽明、達飛輪船、馬士基等五大航運企業簽署了《深圳港綠色公約》及岸電使用承諾書，107艘大型集裝箱船舶承諾靠泊深圳港期間使用岸電。截至今年7月，深圳港已有28個大型泊位具備岸電供電能力，四大集裝箱港區和太子灣郵輪母港均具備岸電供電能力。深圳港成為沿海港口大型岸電設施泊位最多的港口。
而在物流運輸領域，截至6月底，全市純電動物流車保有量達到15000多輛，辦理《道路運輸證》的車輛有1600多輛，是目前全球新能源純電動物流車輛保有量和使用量最大的城市。按照市委市政府部署，到2020年底全市物流車純電動化率要達到50%。同時，深圳已推廣使用LNG汽車1287輛，全市建成含港口在內的LNG加氣站35座。
深圳市人大代表、市集裝箱拖車運輸協會會長耿博說，為了落實2018年“深圳藍”可持續行動計劃，該會在行業內倡導企業淘汰老舊車輛，使用電動貨柜車。目前，已有6輛電動貨柜車投入使用。而在普通貨運方面，深圳公路物流領軍企業祥樂物流也淘汰了3輛老舊柴油貨車，更換成3臺電動貨車。祥樂負責人說，隨著道路充電設施的完善，該公司將會更多地使用電動貨車。
深圳快遞協會近日召開了綠色快遞發展研討會，向行業發出“踐行美麗中國、建設綠色快遞”倡議書，40多家主要快遞企業共同發起成立了“深圳市綠色快遞聯盟”。
各類物流企業的自發行動，讓綠色環保成為深圳物流業的顯著標志，今年6月我市被交通運輸部等3部門確定為“國家首批綠色貨運配送示范工程創建城市”。
物流與供應鏈行業創新發展方興未艾
在深圳，新能源運力共享、同城貨運運力調配平臺、社區共享冰箱、無人貨架等新模式、新業態上半年不斷涌現。豐巢科技、菜鳥網絡、越海全球、貨拉拉成為全市物流與供應鏈行業估值10億美元的成長性企業，順豐與8家供應鏈企業聯合成立大數據公司，怡亞通吸引深國投意欲打造中國新流通。
凡此種種，無不說明深圳物流與供應鏈行業的融合創新在不斷加強。
物流專家、國務院發展研究中心產業研究室主任魏際剛博士認為，深圳物流業基礎扎實，在當前大環境下，快遞企業向冷鏈物流、大宗運輸進軍，同時與供應鏈企業聯手，從產業鏈的角度更深入地服務于深圳雄厚的高新技術產業鏈，說明深圳物流行業在爬坡過坎中找到了創新的路子和市場的潛伏點。在短暫的陣痛后，將迎來又一輪高速發展。
記者了解到，為優化物流產業發展環境，鼓勵創新發展，加快傳統物流向現代物流轉型，我市對物流業發展專項資金管理辦法進行了修訂，5月7日印發了《深圳市現代物流業發展專項資金管理辦法》。《資金辦法》新增了純電動物流配送車輛運營資助、智能快件箱資助等4個資助項目，調整了重點物流企業貼息資助、水水中轉資助等5個資助項目，物流資金資助總額從2億元增至9.55億元，
在快遞越來越與人們的生活息息相關的時代，我市的大多數小區都逐步建起了智能快件箱，方便著市民取件。這正是我市加快物流設施標準化、智能化裝備的一個表現。據介紹，目前全市共有智能快件箱1.3萬組，格口數超100萬個，日均派件量達50萬件。為加快此項工作，我市有關方面也將開展對新建設的智能快件箱給予一次性資助的研究。未來，快捷智能的物流將更加方便市民的生活。
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