貨運(yùn)公司司機(jī)常見的騙局有哪些
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發(fā)布時間:2019/12/12貨主騙貨
騙子從配貨市場A調(diào)車席位中了解一票貨源信息,接著向B調(diào)車席位說要求調(diào)車,從而獲取一貨運(yùn)公司司機(jī)的車牌,騙子再到A調(diào)車席位將貨運(yùn)公司司機(jī)的車牌號碼報出,并給了自己的身份證,A調(diào)車席位問行駛證和駕駛證在哪里,騙子說在車上。席位認(rèn)為有時貨運(yùn)公司司機(jī)幫車主來找貨不帶行駛證很正常,僅驗證了身份證,身份證信息真實。騙子讓B調(diào)車席位訂的貨運(yùn)公司司機(jī)將貨拉到騙子指定地點卸貨,等貨主找貨報案時,去卸貨地點查探,貨物已經(jīng)被轉(zhuǎn)賣。
貨運(yùn)公司司機(jī)常見的騙局有哪些
注意事項:
一、訂貨時一定要嚴(yán)格查驗身份證、行駛證、駕駛證。(貨運(yùn)公司司機(jī)和車主兩人)
二、說服貨主購買貨物運(yùn)輸保險,正確規(guī)避信息商戶的責(zé)任風(fēng)險,防止違法犯罪。
在貨運(yùn)公司這一行業(yè),信任是必不可缺的,它是貨運(yùn)公司開始的基礎(chǔ)。但恰恰有部分群體,利用貨運(yùn)公司人的這份信任,精心構(gòu)建騙局,給貨運(yùn)公司司機(jī)或貨主造成無法挽回的損失。今天,小編就帶大家去探究下這些騙局。
信息不準(zhǔn),借口壓榨
現(xiàn)在的貨運(yùn)公司信息大都是在網(wǎng)上聯(lián)系的,本來一切都好好的,但簽了合同去裝貨時,才會發(fā)現(xiàn)貨主給貨運(yùn)公司司機(jī)挖了一個大坑,就等著你往下跳。當(dāng)初談的時候,貨物是符合貨運(yùn)公司司機(jī)車型核載的,但一旦去拉貨,就會發(fā)現(xiàn),不是貨物超重,就是超高、超長,總是超限就對了。但是合同已經(jīng)簽訂,如果不運(yùn),面臨的將是大筆違約金,如果運(yùn)輸,又會被罰款,那這罰款誰出?如果當(dāng)時沒有在合同里約定好,那就只有貨運(yùn)公司司機(jī)承擔(dān)。
在此,必須提醒貨車貨運(yùn)公司司機(jī)們,在接受運(yùn)單之前,*好去核對一下貨物是否與合同上的一致,或者是在裝載貨物當(dāng)天,才與貨主簽訂合同。
貨運(yùn)公司司機(jī)常見的騙局有哪些
利用約定時間,騙取費(fèi)用
貨車貨運(yùn)公司司機(jī)們在簽合同時,還要注意一個點那就是運(yùn)輸時間。有些貨主會在商量運(yùn)輸時間時,不斷壓縮貨運(yùn)公司司機(jī)的運(yùn)輸時間,但根本原因并不是急需發(fā)貨,而是想要借此來騙取貨運(yùn)公司司機(jī)的違約金或者拖延運(yùn)費(fèi)。要知道運(yùn)輸路上可變因素太多,天氣、路況等,要是運(yùn)輸時間太短,沒有可調(diào)配的時間,那么運(yùn)輸超時就必不可免了,有些貨主就會拿此大做文章,拖延運(yùn)費(fèi)還算是小事,要是要求減少運(yùn)費(fèi),那也無可奈何啊。
低價運(yùn)費(fèi),拉貨就走
大家應(yīng)該知道貨運(yùn)公司是可以非整車運(yùn)輸?shù)模行r候一輛貨車上可以運(yùn)輸不同貨主的貨物,也是貨運(yùn)公司司機(jī)為了獲得更多的利益而采取的措施。對貨主而言,在急需發(fā)貨的情況下,找這樣的貨運(yùn)公司司機(jī),也不失為一種不錯的方式,特別是有時這種貨運(yùn)公司方式能為貨主節(jié)約不少的運(yùn)費(fèi)和時間,貨主自然會選擇它。但貨運(yùn)公司騙局就此開始。
貨運(yùn)公司司機(jī)常見的騙局有哪些
騙子貨運(yùn)公司司機(jī)會在網(wǎng)上發(fā)布消息,說自己的貨車還有部分空余車廂,急著走,只要你有貨,就算適當(dāng)降低運(yùn)費(fèi),他也愿意拉。貨主因為發(fā)貨急又找不到貨運(yùn)公司司機(jī),很可能會踏入他設(shè)下的騙局,貨運(yùn)公司司機(jī)開始會表現(xiàn)得非常誠懇,降低貨主的戒心,等貨運(yùn)公司司機(jī)將貨拉走后,貨主反應(yīng)過來不對勁時,騙子貨運(yùn)公司司機(jī)已經(jīng)聯(lián)系不到了。
詐騙,充當(dāng)中轉(zhuǎn)站
這是非常惡劣的一種詐騙形式。先是充當(dāng)貨運(yùn)公司司機(jī)拿走貨源信息,再冒充貨主,要求幫忙找車,當(dāng)貨物被拉到指定地點后,騙子先會得到預(yù)付款,再把貨物轉(zhuǎn)賣,可謂之高明。
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